遠(yuǎn)在公元前2000年，航行在地中海的商人在遇海難時(shí)，為避免船只和貨物同歸于盡，便往往拋棄一部分貨物，損失由各方分?jǐn)?，形成“一人為大家，大家為一人”的共同海損分?jǐn)傇瓌t，成為海上保險(xiǎn)的萌芽。
最早的保險(xiǎn)單，是熱那亞商人勒克維倫于1347年10月23日開(kāi)立的承擔(dān)“圣克維拉”號(hào)船從熱那亞至馬喬卡的航程保險(xiǎn)單。
1676年成立的漢堡火災(zāi)保險(xiǎn)社是最早的專(zhuān)營(yíng)保險(xiǎn)的組織。
18世紀(jì)后，保險(xiǎn)業(yè)迅速發(fā)展，保險(xiǎn)種類(lèi)增加。到了19世紀(jì)，保險(xiǎn)進(jìn)入現(xiàn)代時(shí)期，保險(xiǎn)對(duì)象和范圍不僅包括傳統(tǒng)的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡，而且

人類(lèi)社會(huì)從開(kāi)始就面臨著自然災(zāi)害和意事故的侵?jǐn)_，在于大自然抗?fàn)幍倪^(guò)程中，古代人們就萌生了對(duì)付災(zāi)害事故的保險(xiǎn)思想和原始形態(tài)的保險(xiǎn)方法

中國(guó)人壽的歷史可以追溯到成立于1949年10月20日的原中國(guó)人民保險(xiǎn)公司所經(jīng)辦的人身保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。新中國(guó)建立剛剛20天，為迅速發(fā)展經(jīng)濟(jì)，經(jīng)中央人民政府批準(zhǔn)，成立了全國(guó)統(tǒng)一的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)——中國(guó)人民保險(xiǎn)公司，下設(shè)人身保險(xiǎn)室。

　　建國(guó)初期的人身保險(xiǎn)業(yè)務(wù)有強(qiáng)制保險(xiǎn)和自愿保險(xiǎn)兩大類(lèi)，強(qiáng)制保險(xiǎn)主要是鐵路、輪船、飛機(jī)旅客意外傷害保險(xiǎn)，自愿保險(xiǎn)則分為職工團(tuán)體人身保險(xiǎn)和簡(jiǎn)易人身保險(xiǎn)兩類(lèi)。到1958年，共實(shí)現(xiàn)人身險(xiǎn)保費(fèi)收入1.41億元，參加職工團(tuán)體人身保險(xiǎn)者達(dá)到300萬(wàn)人，參加簡(jiǎn)易人身保險(xiǎn)者發(fā)展到180萬(wàn)人，對(duì)

保險(xiǎn)業(yè)的起源目前有兩個(gè)觀點(diǎn)一個(gè)是意大利起源說(shuō)，另一個(gè)就是中國(guó)起源說(shuō)。中國(guó)起源說(shuō)在公元前三四千年，中國(guó)商人即將風(fēng)險(xiǎn)分散原理運(yùn)用在貨物運(yùn)輸中。由鏢局承運(yùn)貨物，收費(fèi)簽發(fā)“鏢單”。成為保險(xiǎn)業(yè)最初的雛形。

，是用來(lái)規(guī)劃人生財(cái)務(wù)的一種工具，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下風(fēng)險(xiǎn)管理的基本手段，是金融體系和社會(huì)保障體系的重要的支柱。

保險(xiǎn)[1]，是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，或者被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限等條件時(shí)承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)行為。